Details zum neuen Royal Enfield Bullet 350 sind vor der offiziellen Enthüllung durchgesickert

Der neue Bullet 350 wird im September 2023 aus der Deckung kommen

Vor ein paar Tagen bestätigte Royal Enfield, dass sein ikonischer Bullet-Spitzname für 2023 unter die Lupe genommen wird. Auch wenn der Teaser nicht viel verriet, haben wir Ihnen mitgeteilt, dass mehrere Updates anstehen, sei es für die Grundlagen oder das Kraftpaket. Spulen wir bis heute vor, und für viele davon haben wir eine Bestätigung. Eine inoffizielle offizielle Ausgabe, da die neue Bullet-Broschüre in Indien online durchgesickert ist.

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Laut Prospekt weist der neue Bullet ein aufgefrischtes Design auf. Während viele der Old-School-Elemente (kurviger Tank, Kotflügel, Chromdetails) gleich bleiben, sind die runden Scheinwerfer und Rückleuchten hier allesamt neu. Allerdings handelt es sich hierbei immer noch nicht um LED-Einheiten, und angesichts der allgemeinen Einfachheit stellt dies kein Hindernis dar. Sie erhalten außerdem einen neu gestalteten Auspuff, um die Euro-5-Normen zu erfüllen (der alte Bullet war Euro-4-konform) und neue Farben. Letzteres umfasst Military Red, Military Black, Maroon, Black und Black. Hier verfügt der letzte über geschwärzte mechanische Elemente, einen zweifarbigen Tank und kontrastierende Nadelstreifen.

Ebenso wird das alte Kombiinstrument einer vom Classic 350 entlehnten halbdigitalen Anzeige weichen – eine Premiere für den Bullet. Es zeigt alle notwendigen Informationen und behält gleichzeitig den Charme der alten Schule. Zu den weiteren Neuerungen gehören serienmäßig neue Drehschalter und ein USB-Ladeanschluss. Ein Zweikanal-ABS bleibt jedoch weiterhin eine Option, da das Basismodell über ein Einkanal-Setup verfügt.

Unter der Haube wird der Bullet 350 mit dem 349 cm³ großen Einzylinder-Klopfmotor von RE ausgestattet sein, genau wie der Meteor 350 und der Classic 350. Wir haben ihn aus erster Hand auf dem neuen Hunter 350 erlebt und waren von seinem raffinierten Charakter ziemlich beeindruckt. Man kann also mit Sicherheit davon ausgehen, dass das Bullet ruhiger als je zuvor fährt. Als Referenz: Die Mühle leistet 20,2 PS (bei 6.100 U/min) und 19,9 Pfund-Fuß (bei 4.000 U/min), was beim Bullet unverändert bleibt.

Der aktualisierte Motor wird auch in einem neuen Chassis untergebracht sein. Es handelt sich um die gleiche Stahl-Doppelwiege-Einheit wie beim Classic 350, die an Teleskopgabeln und Doppelstoßdämpfern aufgehängt ist. Eine weitere bemerkenswerte Änderung ist der Satz 19/18-Zoll-Räder im Vergleich zur 19/19-Zoll-Kombination des alten Bullet. Diese werden mit 100/120-Profil-Gummi (vorn/hinten) umwickelt und mit Einzelscheibenbremsen geliefert (das Basismodell hat hinten eine Trommel).

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Schließlich wird Royal Enfield am 1. September 2023 den neuen Bullet offiziell auspacken. Am selben Tag wird eine Preisveröffentlichung in Indien stattfinden, gefolgt von einer internationalen Markteinführung später im Jahr (oder Anfang 2024). Sobald wir hier angekommen sind, erwarten wir, dass die Kugel zwischen ihnen einrastet3.999 $ Hunter 350und das4.599 $ Classic 350.

Punya ist ein begeisterter Motorradfahrer, der immer zu einer Fahrt in die Schluchten oder auf die Rennstrecke bereit ist. Er besteht darauf, dass seine Fahrkünste besser sind als seine Schreibfähigkeiten, obwohl er mit einigen weltbekannten Automobil-Websites zusammengearbeitet hat.